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汽車循環電子泵,發動機水冷循環電子泵介紹

發布時間:2022-04-14   瀏覽次數:2968


一、核心技術:


1.種類齊全:水泵尺寸從Φ25mm~Φ90mm

2.額定電壓:12V24V;額定功率:0W~600W;

3.最大揚程:15M;最大流量:37L;

4.葉輪類型:開放式葉輪環境溫度:-40-125°C

5.可實現功能:堵轉保護,缺水保護,過壓保護,過流保護,過溫保護等;

6.調整方式:PWM調速及0-5V調速,信號輸出等;

7.啟停功能。


二、產品應用:


1.新能源汽車電機及控制系統的冷卻循環,如SUV、微面等;

2.6~7M純電動輕型客車電機及控制系統冷卻;

3.電池組輔助加熱和冷卻循環;

4.發動機冷卻器水冷循環;

5.12KW駐車預熱器水循環;


三、汽車電子水泵特點:


功耗小,使用壽命長,無泄漏,耐溫-40-125度。


四、汽車水泵小知識:


在發動機的上出水口,配備一個水泵,由風扇皮帶驅動,泵出發動機缸體水道內的熱水,泵入冷水。水泵旁邊還有一個節溫器。當汽車第一次啟動(冷卻汽車)時,它不會打開,因此冷卻水不會通過水箱,只會在發動機內循環(俗稱小循環)。當發動機溫度達到80度以上時,打開發動機內的熱水泵入水箱汽車前進時,冷空氣吹過水箱,帶走熱量,起到散熱作用。汽車剛啟動時聽不到異響就是因為這。


離心式水泵廣泛應用于汽車發動機中。其基本結構由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構成。而異響通常來自皮帶輪附近


五、汽車電子水泵工作原理:


發動機通過皮帶輪驅動泵軸承和葉輪旋轉。泵中的冷卻液由葉輪驅動,在離心力的作用下被甩到泵殼的邊緣,產生一定的壓力,然后從出口或水管流出。由于冷卻液被甩出,葉輪中心的壓力降低。水箱內的冷卻液通過水管吸入葉輪,在泵進口與葉輪中心的壓差下,實現冷卻液的往復循環。


支撐泵軸的軸承用潤滑脂潤滑,防止冷卻液泄漏到潤滑脂中,導致潤滑脂乳化,防止冷卻液泄漏。防止水泵泄漏的密封措施包括水封和密封墊。葉輪與軸承之間安裝水密封動密封環和軸,水密封靜密封座緊緊靠在泵殼上,達到密封冷卻液的目的。


水泵殼體通過密封墊與發動機相連,并支撐著軸承等運動部件。位于水封和軸承之間的水泵殼體上也有排水孔。一旦冷卻液泄漏到水封中,就可以從泄漏孔中排出,防止冷卻液進入軸承腔,破壞軸承潤滑和部件腐蝕。如果發動機停止后仍有冷卻液泄漏,則說明水封已損壞。


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